独立厂牌开始自行开发运营软件，理由是持续的订阅费用，以及对数据缺乏控制。得克萨斯州阿比林的 Redemption Road Music Group 开发了 SoundScape Pilot，这是一款自托管工具。其 chairman Ray Flanary 表示，该工具反映了小型厂牌中正在出现的更广泛转变。
为何订阅费用成了成本问题
Flanary 将典型小型厂牌的配置描述为一组独立的付费工具：一个用于电台追踪，一个用于预订联系人，一个用于 PR 名单，还有一个客户关系管理（CRM）系统用于维护关系。他表示，版税核算通常放在电子表格中，因为没有 SaaS（软件即服务） 产品能够处理其中的计算。
这些订阅均按月和按席位收费，而且是为一般企业而非唱片厂牌设计的。Flanary 举例说明他的厂牌需要掌握哪些信息：哪些得克萨斯州的电台会在周二晚上播放他们的专辑，以及哪些场地可容纳 200 人并设有休息室。
按他的计算，五款工具由三人使用十二个月，其花费相当于一份薪资支出。他还指出了一项数据风险：订阅一旦结束，所存储的电台联系人、场地历史和预订记录可能难以导出，甚至会丢失。
Flanary 表示，人工智能（AI） 降低了软件开发的成本，使小团队如今能够开发出过去只有获得融资的初创公司才能做出的工具。用他的话说，问题已从厂牌是否负担得起开发，变成了厂牌是否负担得起不去开发。
SoundScape Pilot 的功能
SoundScape Pilot 运行在厂牌自有的电脑上，数据保存在所有者的机器中。它有四个正在运作的“autopilot”：
- 一个将艺人与真实电台进行匹配，并起草推广邮件。
- 一个按州和容量查找场地，包括得克萨斯州的教堂巡演圈，并负责电子宣传册（EPK）和后续跟进。
- 一个负责媒体渠道的 PR 工作。
- 一个负责规划巡演路线。
底层引擎涵盖目录、影视授权、发行和版税核算。没有按席位收费的情况。定价为一次性费用，可拆分为按月付款的方案。
Flanary 表示，该软件可自动完成调研、匹配、起草和跟进追踪，但无法替代人际关系。与电台 program director 的通话以及与场地的会面仍由人来完成。“工具负责起草，人来做决定。”他说。
测试与当前状态
10 月 20 日，该系统经过独立测试，检查了全部 102 条 API（应用程序编程接口） 路由。Flanary 表示，测试中发现的问题已公开修复。
据 Flanary 透露，该产品仍处于发布前阶段，零收入、零用户。
他认为，厂牌花了十年时间从云端租用运营服务，而现在有能力的厂牌正在将这些业务收回内部。“拥有你的母带，拥有你的数据。”他说。
